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8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊 攝
Bentley零件“注意藍寶堅尼零件余震！”今天7時56分BMW零件，九寨溝震區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉福斯零件道路搶通現場，武警交通一總隊正在作業的官兵緊急奧迪零件避險。
水箱精幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘機繼續保時捷零件作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂汽車空氣芯后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前Audi零件方墜落，驚險場汽車零件貿易商景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。記者在現場看到，每臺Benz零件機械都配有2名安全員，他VW零件們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通三支隊六中隊安全員李智，曾參與多次重大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況賓士零件和經驗判斯柯達零件斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道路被塌方和巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工作人員和大錄鄉2500多名群眾被困汽車機油芯。而另一條可出行道路路況極差，且需Porsche零件繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求汽車材料報價，13日上午必須搶通道路。
情況緊急！11日凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒有退路的搶通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排險、精臺北汽車零件準破碎油氣分離器改良版、先通后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理著堆Skoda零件積在道路上的塌方臺北汽車材料體和德系車零件巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的塌方汽車零件報價體卻又將剛搶通的道路阻賓利零件斷。
今天10時許，71公里的道路終于全線貫通，比預汽車材料定時間提前22小時！
水箱水“真汽車冷氣芯了不起!”搶通現場，一位地方領導贊汽車零件不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不及慶祝，又向德系車材料著危險地域再次進發了……（趙 波 涂敦法 程 汽車零件進口商果）
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